厦门市客车与工程机械NVH公共服务平台对外服务能力

CAE仿真与结构创新实验室

具备新产品创新设计能力，可完成整车系统的虚拟设计、数值建模、仿真计算分析以及机械结构理论分析与创新设计等。

无

结构模态实验室

具备整车及零部件模态仿真分析与测试，车身结构振动测试能力，车身接附点优化设计能力，车辆结构模态与声腔模态控制和理论仿真验证能力，具备整车模态频率规划及评价能力。

l    工作环境：0℃ 到50℃ ，0到95%相对湿度，不冷凝；

l    量程：±25mv～±25V，9档程控可选；

l    通道数量：36路动态信号模拟输入通道，最多可扩展56通道，支持ICP及TEDS传感器；

l    采样率：最大1MHz，分辨率16bit，幅值精度±0.5dB；

l    输出频率范围：1Hz～5kHz，频率分辨率0.01Hz；

l    其他特性：无缝支持STAR6、ME’ scope VES、I-DEAS等模态分析、声学分析软件包。

材料减振降噪特性分析实验室

具备不同激励源下的弹性体的动静刚度检测分析能力，材料的吸声、隔声、阻尼系数检测分析能力，以及选型和应用研究能力。

（A）材料吸隔声特性测试主要性能指标：

l  测量参数：吸声系数、反射系数、归一化阻抗、归一化导纳、传递损失系数

l  测试样品：材料

l  测试方法：驻波管法

l  频率范围：100~5500Hz

（B）弹性体动静刚度测试台主要性能：

l  测试对象：可以实现橡胶材料或者橡胶元件的动态测试

l  动态性能：

载荷：±125～±25000 N

位移：± 0.005～±20 mm

频率范围：0.1～700Hz

声源定位采集及测试分析实验室

具备整车路面噪声测试能力，整车或关键部件总成内部噪声源识别和定位能力，发动机噪声与振动测试试验、车外辐射噪声试验、以及噪声源分布及其规律试验与研究的能力。

l  测试距离： 0.7～5m

l  麦克风频响范围：30Hz～20kHz

l  系统频响范围： 400Hz～20kHz

l  动态范围： 35～130dB

l  采样频率： 12～192kHz

l  最高空间分辨率： 1cm

l  最高时间分辨率： 0.5us

NVH专业技术创新服务中心

具备NVH关键技术的发展现状、实现机理和发展方向咨询及不同零部件的控制策略制定的服务能力，具备NVH技术查新、技术推广与应用的能力等。

无

1

高性能工作站

惠普

仿真分析计算

2

Pro/E三维设计软件

Pro/E 3.0

三维建模

3

ADAMS多体动力学仿真分析软件

ADAMS 2013

多体动力学仿真

4

HyperWorks有限元分析软件

HyperWorks12.0

有限元分析计算

5

遥测扭距测试系统

BX-120

扭矩测试

6

多功能转子实验平台系统

WS-ZHT1-5

动平衡测试

1

高性能工作站

戴尔工作站

仿真分析计算

2

HyperWorks软件

HyperWorks12.0

有限元分析计算、模态分析

3

数据采集仪

ZonicBook618/E

振动噪声测试、模态测试

4

模态激振器

Modal110

模态测试

5

力锤

PBC 086D05

模态测试

6

加速度传感器

T057、S204、S789、U654等

模态测试

7

模态数据分析软件

Me’scope

模态测试

8

振动教学系统

WS-ZHT2

模态测试与分析

9

车载数据采集系统

SIRIUS-SBOX

振动噪声测试与数据处理

10

激光测振系统

OFV-505/5000高性能型

PDV-100便携一体化型

模态测试

11

高速动态分析仪

V611

模态测试

1

材料静动刚度测试系统

（MTS 831）

1.型号：MTS   Model 831.50 700Hz台架

2.动态性能：

●    载荷：±125~±25000N

●    位移：±0.005~±20mm

●    频率范围：0.1~700Hz

静刚度测试、

动刚度测试、

共振扫频测试、

疲劳试验

2

材料吸声特性测量系统

1.频率范围：50~6300Hz；

2.管内部最大声压级>130dBA;

3.管内环境噪声<30dBA;

4.测量参数：吸声系数、反射系数、归一化阻抗、归一化导纳、传递损失系数。

吸声系数测试

3

数据信号采集器

1.型号：SCM05(5插槽全用可达40通道)、2个源输出、2个转速通道、内置电池

采集测试信号

4

高性能工控机

CPU频率2.0GHz；8G内存DDR3